安徽发电机设计-关于柴油发电机组三条制动性能

筑城小工兵

       大家应该都知道刹车系统失灵经常导致交通事故，尤其是在山区的长下坡路段或湿滑路段。厂家表示假如我们掌握利用柴油发电机组制动的技巧，多在平时开车过程中实践，可以在一定程度上避免事故的发生。

　　1、下长坡选择低挡制动：

　　在下长坡、陡坡时，不可一直踩着制动踏板控制车速，发电机厂家建议通过选择低挡位而获得发动机制动力，这样可有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。对于自动挡车辆，在下坡时应从D挡换到2挡或L挡，利用发动机产生的制动力控制车速。

　　2、前方红灯降挡制动：

　　我们在市区行驶时，也有很多利用发电机制动的机会，可以多练习。比如，在看到前方红灯信号时，厂家表示可以提前松开油门踏板，让车辆以惯性滑行的同时，将挡位拨至3挡(自动挡)；如果是手动挡车，在不挂空挡的状态下让车辆滑行。

　　3、发电机制动有时可避免打滑平常驾驶时，只要路况许可，有机会可以练习降低一挡驾驶。厂家表示发电机制动性能，在一些紧急情况下是保护自己的最后一招。

　　脚踩刹车的制动是直接作用在车轮上，是要停止车轮的转动。尽管车辆都配置了ABS系统，但ABS的反应速度或工作状态未必都可以满足当时减速、刹车所需，如这时的路面摩擦系数(如雨天的湿滑路面)比较低的话，有可能导致车辆打滑失控。

　　因此，在容易打滑的路段，在渣油路面、泥泞冰雪路面等情况下，应尽可能利用发电机制动。可以降低一个挡位驾驶车辆，合肥佳鹏机电设备有限公司（http://www.ahfdj.com.cn/）厂家表示因为发电机制动是通过发电机内部产生制动力作用，不易产生车轮抱死的打滑现象。