个性兼具实用 欧司朗雾行者

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　　常常看像保时捷卡雷拉杯这样的房车赛，你不太可能想象得到，其中特别吸引我的，竟然是偶尔有些车闪过的欧司朗雾行者H1黄色头灯

　　不知道有多少人像我一样，对大灯改装所谓的蓝光、超白光一点不感冒，却对黄光情有独钟。原因很简单，这种更稀少的光更具个性，却又有着穿雨透雾的实用。所以看赛车时，对那些安着一对黄色大灯的车总不自觉多看一眼。

　　大灯犹如眼睛

　　我重视实用的黄光，主要还源自我用车过程中对灯光重要性的深刻体会。

　　最糗事发生在第一辆富康车上，一个大雨的夜晚，开车拐进一个完全没有路灯的小路，外面漆黑的夜把车灯那可怜的光束完全淹没，根本看不到前方的路面，没办法，只好在路边停车，最后还是紧紧跟着一辆三叉星驶出困境。

　　那之后，我就特别重视车灯的亮度。虽然到现在为止我自己的车都没有配备过氙灯，但我基本上都要给它们装备上最好的灯泡。比如我现在的红色赛纳，远近光都配备了欧司朗雾行者H4。至于为何选择并不太“炫”的黄金眼，就是因为看重它在恶劣环境下的表现。我始终认为，汽车的大灯是照路的而不是照人的，更不是为了吸引眼球的。

　　即便有这样的灯光，我也还记得有次甘南自驾，深夜国道被山顶浓浓的大雾完全吞噬，我不得不一边打开GPS辨识前方弯道，一边利用路中间的虚线来涉险行驶。在这样伸手不见五指的浓浓大雾中，1挡开1个多小时的路，如果是换作现在这把年纪的我肯定要崩溃了。

　　多说一句，现在城市里的雾霾天有时还真有点高山云雾的气势，只不过很难让我们心情愉悦。